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三天两次起火 现代KONA纯电车电池引人质疑

电动汽车自燃是所有车企相当头疼的问题。如果同一批车陆续出现自燃问题,车企可能不得不将大量召回提上日程,召回的成本也会有所不同。爆炸。而现代汽车目前正面临这一事件。

近日,有消息称,现代在海外销量最高的电动车KONA纯电动版在韩国和挪威奥斯陆发生两起自燃事故。两起事故仅相隔三天。车辆停放且未充电。

KONA纯电动版是北京现代国产的,对应的是昂思诺的纯电动版。该车电池组由宁德时代提供,未因电池问题被召回。

此前,由于发生大规模火灾事故,现代KONA进行了多次召回,部分问题车辆直接更换了整个电池组。

不过,根据目前的信息,此次事故中涉及的两辆现代KONA并未包括在此前的召回范围内。两款车都配备了带有绝缘涂层的改进型电池,但火灾事件已经开始让人们质疑现代汽车是否彻底解决了电池起火的风险。

去年10月,由于LG化学提供的电池组存在制造缺陷,存在短路和火灾风险,现代召回了约7.7万辆KONA纯电动车型,并升级了电池管理软件。

遗憾的是,今年1月,KONA纯电动车型再次起火。现已宣布召回约7.6万辆KONA纯电动车型,并更换了LG化学提供的新电池组。 ,本次召回耗资约80.2亿元人民币。

此外,据当地媒体报道,这批车辆的电池供应商LG化学将承担70%的召回成本。毕竟,车辆起火的直接原因是LG化学的电池质量。

此外,由于上述多起召回和火灾事故,现代汽车对LG化学的电池供应能力和安全保障存在一定疑虑,可能会将现代的电池订单转移给中国电池厂商。巨人宁德时代。

日前,现代汽车集团表示,宁德时代将成为其E-GMP平台电动汽车的第三批电池供应商,相关车型将于2023年后推出。此前,宁德时代还接到第二批订单,订单金额143亿美元。

本文来自车牌号作者,不代表汽车之家 视点位置。

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